加速度传感器在汽车防追尾中的应用-转速、角速度、加速度传感器电路图

      公路交通日渐发达，但由此而引发的交通安全问题也越来越复杂。其中汽车追尾是在人为不当的超速、抢道或者紧急刹车等情况下经常发生一类交通事故。随着人们对行车安全性关注度的提高，如今出现将相关性的现代技术应用到对车辆的状态检测上，以此减少汽车追尾事故的发生。其中利用加速度传感器对刹车状态检测，是目前较为常见的一种防追尾措施。

当前汽车防追尾预防主要是通过加速度传感器对汽车行驶过程中的加速度进行测量，并对加速度变化情况进行分析，以此判断汽车刹车情况。由于在正常的行车过程中，汽车的加速度相对启动和刹车时明显要小，变化的幅度也不大。而在急刹车的情况下，一般制动时间都比较短，汽车速度是急剧减小，因此加速度值较大。从加速度传感器的测量情况上来看，加速度的变化有个一个明显的突变的过程。通过对比较很容易判断是否是紧急刹车，一旦出现类似情况，制动车辆上的防追尾系统会将检测到的信息通过车后的报警灯，提示后排车辆注意保持车距和控制车速。

SCA2100-D02加速度传感器是基于VTI的3D-MEMS电容传感器技术的双轴加速度传感器该产品由高精度微机电加速度传感元件和一个灵活的SPI数字接口组成，传感器的双排引脚封装保证在SCA2100-D02整个生命周期安全可靠的工作。SCA2100-D02双轴加速度传感器在整个设计、生产和测试阶段都是以高稳定性、高可靠性、高质量来要求的，因此，该双轴加速度传感器在工作范围内具有极期稳定的输出（包括全温区，湿度和机械噪声环境下），并且具有多种先进的自我检测的功能。

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