下一个广播接收热点在哪里？-汽车电子电路图

随着欧洲汽车市场车载广播接收设备对数字DAB广播接收的支持越来越大众化，数字广播接收将成为下一个广播接收热点方式。DAB数字音频广播将以其高品质的音频广播质量为听众带更好收听体验。

本文介绍一种基于Silicon Labs汽车级DAB接收芯片Si4632设计的车载接收方案，如下图1，该方案可分为主动模块Master方式和被动从模块Slave模式。主动模块Master方式为图中深蓝色虚线框内部分电路，主要包括RF输入电路、DAB/FM/AM接收芯片、TUNER控制芯片Silicon Labs C8051F380、Firmware固件存储Flash、PC在线升级USB端口等部分。音频信号支持模拟立体声输出和I2S数字输出两种方式。主动模块由Silicon Labs MCU C8051F380通过 SPI控制DAB Tuner Si4632芯片完成工作，SPI方式可以加快在线升级的速度，升级时Firmware数据将通过F380 SPI接口发送给Si4632,再由Si4632 透传并写入Firmware Flash。

图1： Si4632车载单芯片DAB接收方案框图

被动从模块Slave模式具体来讲又可以分为两种方式：方式一，模块无MCU，通过SPI/I2C直接由主板上MCU或SoC来完成控制；方式二，模块集成F380 MCU，通过UART或者I2C与主板MCU或者SoC以命令方式来控制模块工作。

该方案有成熟的参考SDK代码包，支持主动模块方式，以及UART接口命令方式应用，如需采用I2C命令从模式可移植I2C命令替换UART命令。由主板MCU或者SoC直接控制DAB Tuner时，则与主模块方式相似，将SDK代码移植到相应的MCU；如果SoC为操作系统平台，也同样需要完成驱动移植。

方案中采用的汽车级DAB接收芯片Si4632完全按车载应用设计，符合ACE-Q100汽车级产品认证，AM波段采用单天线输入，而非差分输入，因而无需外接磁棒天线或者环形天线从而可以与VHF波段使用同一天线进行接收。同时Si4632完整的支持模拟FM/AM接收传统的FM Channel EQ抗多径干扰和FM/AM动态带宽控制等高性能车载应用算法，免除了工程师对接收性能的后顾之忧。

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